Португальська пошта випустила цю марку на честь використання велосипедів у різних професіях. Історія цього універсального засобу транспорту сягає 19 століття. В португалії він з’явився майже відразу. До кінця 19 століття, за оцінками, в країні налічувалося близько восьми тисяч.
Протягом десятиліть різні професії використовували велосипед як свій основний транспортний засіб.
Зокрема у Коїмбрі наприкінці XIX століття пожежна команда вивчала використання велосипедів для пришвидшення пересування пожежних команд у районах за межами міста.
На пошті посильні використовували велосипеди для доставки телеграм та експрес-пошти, тоді як листоноші -велосипедисти забезпечували щоденну доставку листів та посилок.
Португальська армія також інвестувала у велосипеди наприкінці 19 століття, сформувавши підрозділи військових велосипедистів.
У торгівлі велосипед відігравав фундаментальну роль: пекарі пристосовували плетені кошики до задньої частини своїх велосипедів, щоб перевозити хліб; молочники носили свої алюмінієві глечики для молока від будинку до будинку; вуглярі роздавали вугілля; а рибалки доставляли свіжу рибу. Навіть продавці морозива використовували велосипеди, щоб полегшити свою щоденну роботу.
У сільській місцевості стало звичним явищем бачити фермерів, які їздять до виноградників на своїх кондитерських велосипедах, несучи такі інструменти, як мотики, пилки, секатори і навіть невелику бочку вина до свого «фарнелю» — закуски, яку вони беруть на роботу.
Професія, тісно пов'язана з велосипедами, була професією точильника ножів, яка досі зустрічається в деяких регіонах Португалії. Ці ремісники використовували велосипеди не лише як засіб пересування, але й як опору для своїх шліфувальних кругів, які використовувалися для заточування ножиць, ножів і навіть ремонту парасольок. Ця професія, що виникла в Галісії (Іспанія), стала відомою завдяки характерному звуку флейти Пана, яку використовували точильники ножів, щоб сповістити про свій прихід у села.
Історія велосипеда є справжнім відображенням людської здатності до інновацій та перетворення простого засобу пересування на потужний інструмент для свободи та праці.
